测功机常见故障及排除方法：

1、测功机常见故障及排除方法。当车辆未打开时，光幕提示到位。这种故障通常是由于光电开关不在同一条线路之上引起的。观察测功机两边的光电开关。此时，一边应该在，另一边不应该在。另一边应该在同一条线之上，以消除故障。如果两边光电开关之上的红色指示灯不亮，检查光电开关电源是否正常。具体方法参见光电开关故障；

2、行驶之后无提示到位，油缸不下降。这种故障一般是由于光电开关不工作引起的。此时，可手动阻断光电开关，观察电脑之中轴重就位信号指示灯是否亮起。在正常情况之下，阻塞之后应打开。如果没有，可以安装光电开关故障描述步骤进行排除；

3、当车辆在测功机之上行驶时，光幕指示其就位，气缸没有下降。此时可手动拨动电磁阀旁的手动控制按钮（停电时），看是否能正常升起；仍不能正常升起：表示故障点在气路之上。检查气泵是否开启，通风管路是否堵塞，是否能正常工作：表示气路无故障，故障点应在回路控制之中。开关控制部分的工作原理及故障排除见附件。注：由于我国南方冬季天气寒冷，如果气管之内有水，会结冰堵塞管道，因此要注意除霜；

4、检测过程之中不加涡流检查电路，手动控制箱转手动档，换自动档后故障消除；

5、加热器涡流空气开关跳闸量涡流线134135短路。晶闸管之上的401135连续连接，然后发现晶闸管之上的二极管断开并更换新的；

6、前驱车辆就位之后，自动档不动作：

（1）、齿轮电机是否有电源。

（2）、气缸保护行程开关是否正常。

（3）、齿轮和滚子是否卡住。

（4）、热继电器是否保护；

7、所有开关量和模拟量不能正常工作；处理：下位机供电的空气开关跳闸；

8、气缸在检测过程之中或不受下位机控制时自动升降：首先在信号测试之中检查控制是否正常。如果正常，让钢瓶下降，检查一段时间之内钢瓶是否自行升起。如果它是自己提起的，它应该是气缸的空气通道。更换气缸之中的密封圈以消除它；

9、速度数过大或不准确或无数据处理：检查软件参数设置的马盘齿数和滚筒直径是否与设备实际参数一致，然后重新设置参数消除；

10、测功机之中的车辆速度不能增加到规定的速度处理：

（1）、扭矩校准不准确，

（2）、涡流特性校准不正确，

（3）、注册时，所选模型与实际模型不一致，

（4）、模型库。

11、在信号测试界面模拟信号漂移，开关量不能工作。处理：软件参数设置未设置为实际测量；

12、车辆不能一直通过动力测试。处理：

（1）、观察试验速度曲线是否稳定，

（2）、其次，检查扭矩曲线是否有规律变化。如果是，则表明电气控制系统引起了振荡。此时，停车并重新测试。注意驾驶员应平稳操作油门，不要踩之下或暂时松开；

13、扭矩信号的测量值总是经过处理：

（1）、放大器之上的AD620；

（2）、扭矩传感器损坏。

（3）、校准不准确，重新校准

（4）、采集板通道断开，更换通道；

14、前车自动挡卡在车上之后，不能停止加工：测功机夹紧行程开关（测功机之中盖板下）损坏或卡住。控制不到位。可重新调整或更换之后恢复；

15、后驱车自动挡轮未夹紧到位时，停止处理：1。滑轮轨道可能变形。2挡轮支架的变形导致挡轮与轨道间的差异。三。轨道之上的碎屑太多，润滑不足。4传动链太紧。5挡轮保护弹簧过松；

16、测功机测得的功率太小。原因如下：

驾驶员是否将油门踏板踩到底。测试的速度数据是否正确。通常是由于软件参数设置之中的辊径和速度脉冲数设置不正确造成的。更改之后可以恢复。如果扭矩数据校准不准确，可按手册规定的校准方法重新校准。